此外，还配备了动态驱动力控制系统DPC，该系统的任务是分配两个后轮间的动力输出，在进入弯道时，除了xDrive系统积极工作之外，DPC系统也会分配更多的扭矩给外侧后轮，来抑制车身的转向不足。而当转向过度出现时，DPC系统则会将更多的扭矩移到内侧后轮，从而帮助驾驶者控制车身的姿态。
主动转向系统，可以在低速时拥有轻盈灵巧的转向，驾驶起来极为轻松。高速时的方向盘又在不知不觉中变得更为沉稳精确，高速行驶信心更足。
X6采用的是前双叉臂/后多连杆式铝制整体后桥的悬挂组合，双叉臂的缓冲行程和耐冲击力都要比麦弗逊悬挂强很多。全铝整体式后桥极大地改进了X6的动态行驶性能和驾乘者的乘座舒适性。
在底盘调校方面，xDrive系统与DPC系统的共同努力下，X6的操控相对传统SUV更富乐趣，绕桩中X6的车身倾斜角度不大，方向盘的指向也十分清晰，不过，由于高大的车身和离地间隙使其距离高性能轿跑车的标准还有所差距。255/50 R19的偏重全地形轮胎所能提供的路感较为有限，对路面回馈也相对模糊。
总结：
拥有堪比高性能车的双涡轮狂野动力、狂放不羁的coupe化外形、更强的路面适应能力……X6在理论上已接近完美。再来看看名牌通常高不可攀的售价，坦白来说97万的售价并不算太离谱，双涡轮引擎的配置使X6 xDrive35i并没有脱离X5车系的价格范畴。此次宝马推出这款具有独特风格的X6，无疑是对追求动力操控又不想放弃实用性消费者的福音。
吉利汽车官宣：银河E5跳过2025款，直接推出2026款！售价区间10.98万元-14.58万元，其中530km续航车型的起售价，相比2024款便宜了1.4万元。
作者：智电出行
22025-07-24
线索一：前排大通铺，可以往后移动的中岛，唉，一下就左右贯通，左边下不了车，咱右边下，右边下不了车，咱左边下。线索二：手套箱是电动的，这不新鲜，好，它能设密码，新鲜不新鲜。
作者：智电出行
32025-07-24
小米又被“曝光”了！当然，是好事啊！前两天，小米代号“昆仑”的增程SUV的谍照，又来了新一波曝光。这次测试车编号039，主要是让大家看到了点亮的车灯，以及左侧的充电口和车边的测试人员。其实真正能让人解读的信息并不多，也就是左边充电右边加油。用测试人员作参考，车高应该会1米8以上。而且参考更早的谍照，这台“昆仑”还有大尺寸后窗和后轮转向。
作者：智电出行
22025-07-24
7月22日，吉利全新一代博越在北京雁栖湖会展中心开启静态品鉴。这款以 \"新一代家用 SUV 首选\" 为定位的新车，深刻洞察中国主流家庭用户的 \"家宅情结\"，以 \"家\" 为设计原点与功能核心，通过五大越级实力，打造出融合前沿科技与人文温度的 \"移动生活空间\"。
作者：网上车市
202025-07-23
宝马M3大家估计都是耳熟能详了吧！那电动版的M3车型，大家又了解多少呢？我更愿称之为“3系性能版”车型，没错如果没有宝马3系吗，那何来的宝马宝马M3车型呢？废话不多说，我们进入正题！
作者：智电出行
52025-07-23
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